Модель компании Ямаха YZF-R1, выпущенная в 2009 году, кардинально отличается от любого четырехцилиндрового байка, который когда-либо выпускался. Специалисты считают мотоцикл феноменальным. У модели короткий ход поршня, коленвал расположен поперек центральной оси, интервалы зажигания нерегулярные, они взяты без изменений с байка YZF-M1 Валентино Росси.
R1 одинаково ровно и мощно ускоряется, вне зависимости от частоты оборотов. Звучание мотора YZF-R1 такое же, как у M1 Вале. Впрочем, Ямаха Р1 характеристики по многим параметрам имеет сходные с М1.
Место для посадки пилота сделали более компактным: седло и подножки выдвинули вперед, ручки руля подвинули ближе к водителю. Колесная база уменьшилась на 5 мм. Подрамник из магния и низко расположенный топливный бак обеспечивает удачное расположение центра тяжести. Перевернутая вилка диаметром 43 мм оснащена независимым демпфером.
В качестве заднего амортизатора используется гидравлический регулятор преднагрузки. Рулевой механизм имеет более чувствительную амортизацию и электронную регулировку. Передний тормоз дисковый 310 мм, оснащен суппортами с шестью поршнями. В последней модификации профиль задней шины увеличен до 55 для того, чтобы повысить сцепление.
Технические характеристики:
Движок - четырехтактный, DOHC, жидкостного охлаждения, рядный, с наклоном вперед, 4 клапана на цилиндр, четырехцилиндровый
Рабочий объем - 998 см3
Объем бензобака - 18 литра
Расход - 6 литров на 100 км
Комментариев нет:
Отправить комментарий